电话:+86-0371-67993258
传真:+86-0371-67993288
地址:郑州市高新技术开发区桃花里5号
邮箱:sales@huacera.com

陶瓷发动机初露锋芒

作者: 发布于:2013-07-23 文字:【 】【 】【
  应用新型陶瓷材料来提高发动机的工作性能,已成为一个世界性的研究课题。当前各主要军事强国都在着力研究采用陶瓷、陶瓷纤维增强材料和陶瓷涂层来提高发动机零部件的工作性能,并且业已取得了长足的进展。实践表明,陶瓷发动机具有两个十分显著的优点:一是热效率高,其有效功率可比钢质发动机高出45%以上;二是它无需冷却系统,从而显著减小了发动机的体积和重量,这在航空和航天技术中是具有特殊意义的。  
 关于陶瓷在发动机上的应用,目前最引人注目的要算是涡轮复合式陶瓷燃气轮机。美国用在M1主战坦克上的AGT-1500燃气轮机,由于它的某些零部件用陶瓷取代了战略金属,这样一来就不仅使战略金属短缺的矛盾得到了缓解,从而降低了成本,而且还延长了发动机的使用寿命,同时提高了坦克的战斗性能。 

  日本将非氧化物陶瓷制造的燃气轮机用在汽车上,将汽车发动机的工作温度从900摄氏度提高到了1200摄氏度,可节省20%~25%的燃料。这种陶瓷发动机不但可以使用汽油和柴油,而且还可以使用甲醇和煤油。 

  据报导,目前美国正在研制600~750马力的陶瓷绝热燃气轮机,他们还计划为下一代主战坦克设计一种动力高达1500~2000马力的陶瓷燃气轮机。

上一篇:金属陶瓷方兴未艾

下一篇:陶瓷装甲崭露头角